引言

中國鐵路上海局集團有限公司南京給水公司是南京鐵道發展集團有限公司的子公司，承擔著京滬、滬寧等部分高鐵線路的旅客列車供水，南京、南京南、常州、揚州、泰州、海安縣、蕪湖、績溪、黃山、黃山北、池州、南通等主要車站的旅客列車供水，南京、南京南動車運用所的供水工作，部分主業運輸單位和職工的生產、生活供水任務，同時還負責主要車站消防設施的供水、保養、維護工作。目前大部分高鐵車站主要采用無人值守自動化供水，用于監測和控制車站給水設備上的儀表主要有一般壓力表、遠傳壓力表和電接點壓力表。要實現安全、優質供水必須規范管理供水監測儀表的安裝、使用、保養和維護工作。

 

目前，南京給水公司轄區內各處高鐵車站的高鐵設備間內空間緊湊，管路結構統一集中，設備、儀表比較先金，配置數量合理。但是，通過南京給水公司計量檢測中心登記和巡檢供水儀表，發現儀表在選擇規格型號、安裝使用及使用量程上仍然存在問題，有待進一步分析解決。

 

1 一般壓力表應用中存在的不足及改進措施

1.1 一般壓力表應用中存在的不足

（1） 儀表規格參差不齊。在相同環境下，表盤直徑有 60 mm，100 mm，150 mm 等不同規格壓力表，儀表規格的選擇過于隨意，對實際使用需求欠考慮，這給檢定、安裝、維修等一系列工作帶不利，不便于規范管理。

（2） 安裝壓力表配套設備不規范。個別管路使用的壓力表、連接管為非標設備，接頭螺紋直徑、螺紋牙距不符合guojia標準，這給后期每半年的周期檢定、更換帶來不便。

（3） 壓力表安裝不正確。有些壓力表直接安裝在管路上，壓力表以“T”字形連接主要管路，通過焊接一段鍍鋅管，將壓力表直接接上，沒有表前盤管緩沖器和切斷閥。有的壓力表有盤管減振 O 型管沒有閥門，有的有閥門沒有盤管。這些不規范的安裝除了給檢修工作帶來不便，還會給壓力表本身造成損害。

 

（4） 部分儀表的安裝位置不佳。個別儀表選擇安裝在不易被發現的部位，不便于準確讀數，更不利于維修更換。

 

1.2 改進措施

（1） 從儀表源頭把控質量關。逐步淘汰雜牌儀表，選用具備計量器具制造許可、質量過關、計量參數符合要求且穩定性好的廠家產品。

（2） 采用表盤直徑適宜的耐震壓力表。根據壓力表檢定規程 JJG 52—2013 《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》 中“儀表讀數時，視線需垂直于儀表刻度盤平面”的基本要求，結合泵房有限空間的具體情況，根據安裝位置，壓力表直徑大小的選擇需要滿足以下要求：①在管路密布的空間內，對于那些不易接近讀取數值，而刻度盤高度與視線基本垂直的儀表，盡量選用表盤直徑為 150 mm 的壓力表，方便清晰地讀數；②對于安裝于低處的儀表，盡量選用表盤直徑為 100 mm 的表；③ 對于安裝高度比較高，如穩壓罐頂部，讀數、更換需要攀爬的儀表，盡量選用直徑 100 mm的壓力表；④ 根據以上情況選擇壓力表時，應當同時考慮方便壓力表定期檢定的拆卸與安裝需求。

（3） 選擇量程滿足要求的壓力表。對壓力表量程的選擇，不僅要考慮被測壓力的大小，還應考慮被測壓力變化的速度，其量程需要留有足夠的余地，使用壓力表測量穩定壓力時，#大工作壓力值不應超過量程的 3/4。

（4） 技術整改壓力表及其配套設備。利用設備巡檢機會，結合檢修計劃，對非標準制式管徑、接口做合理的技術改造，同時集中購置一批相同規格的盤管、三通旋塞、切斷閥和連接螺母，對不符合規范要求的儀表實施改造、更換。通過集中整改，保證在用壓力表前端設置有盤管緩沖，同時儀表下方應裝有切斷閥，切斷閥與盤管之間應有三通旋塞閥，以確保完好的密封性，避免出現泄漏現象。儀表的量程應滿足使用要求，以確保儀表可以安全準確地檢測壓力。

（5） 對不在目視范圍內、暫時不能改造的儀表，可以在附近設置醒目的提示標志。

 

2 電接點壓力表、遠傳壓力表應用中存在的不足及改進措施

 

2.1 電接點壓力表應用中存在的不足

電接點壓力表在自動化給水設備中的作用是通過水壓變化，靠上、下限兩對觸點的開、斷來控制給水系統中電路的接通或斷開，從而控制水泵啟、停，實現自動控制、報警和現場指示的功能。由于各高鐵車站供水水壓要求不相同，因此耐震電接點壓力表選擇的啟動壓力值與停機壓力值不同。在巡檢過程中發現，電接點壓力表由于量程及表盤直徑選擇不當，使電接點壓力表上、下限指針間距不夠大，指針靠得過近，當水壓波動時，指針容易相互觸碰，會使給水設備頻繁啟動，帶來損毀設備的隱患，并且引起水壓波動。

 

2.2 遠傳壓力表應用中存在的不足

遠傳壓力表的工作原理是，在供水管路采樣點提取壓力信號，通過儀表內部變送器將被測壓力值轉換成電量值，傳至院秒測量點的控制設備上控制變頻器工作，達到恒壓供水的目的，同時在采樣點提供并顯示壓力值。因此，遠傳壓力表的安裝位置非常重要，它檢測到的壓力值的平穩性直接影響供水效果。在檢查中發現，有的遠傳壓力表安裝位置有待在運行過程中進一步確認其安全性、合理性。

 

2.3 改進措施

目前，高鐵供水管路上電接點壓力表、遠傳壓力表在使用中存在的問題，主要集中在安裝位置的確定和根據量程選擇表盤直徑 2 個方面。對于遠傳壓力表安裝，需要根據現有管路結構與走向，在院秒水壓波動大的管路安裝遠傳壓力表，作為壓力值采樣點，再通過一周試運行觀察、記錄遠傳壓力表壓力值變化情況，結合運用班組情況及使用單位的反饋認證采樣點的合理性。對于電接點壓力表，除安裝在水壓波動小的管路段外，在滿足量程要求后選擇標準公稱直徑較大的表盤，保證在水壓波動的情況下指針晃動時不會引起觸點誤動作，并安裝切斷閥、盤管，保證其安全使用。

 

3 結語

高鐵車站大部分供水儀表的安裝和使用是科學合理的，但在運營中發現個別儀表的安裝和使用存在不足。針對轄區內供水用壓力表在應用中存在的主要問題，提出改進措施、強化薄弱環節，進一步規范管理高鐵車站供水用壓力表，使之符合相應標準規范的要求。在今后的工作中，應以為高鐵安全供水服務為己任，努力做好計量工作，積極思考應對策略，為實現安全供水、優質供水提供基礎技術保障。